F
F Fijo(a)
FA Rumbo desde un punto de referencia hasta una altitud
FAA** Administración Federal de Aviación
FAC Instalaciones y servicios
FAF Punto de referencia de aproximación final
FAL Facilitación del transporte aéreo internacional
FAR** Regulaciones de Aviación Federal
FAP Punto de aproximación final
FAS Tramo de aproximación final
FATO Área de aproximación final y de despegue
FAX Transmisión facsímil
FBL Ligera
(utilizada para indicar la intensidad de los fenómenos meteorológicos, interferencia o informes sobre estática, por ejemplo FBL RA = lluvia ligera)
FC Tromba
(tornado o tromba marina)
FCST Pronóstico
FCT Coeficiente de razonamiento
FDPS Sistema de procesamiento de datos de vuelo
FEB Febrero
FEW Algunas nubes
FG Niebla
FIC Centro de información de vuelo
FIR‡ Región de información de vuelo
FIS Servicio de información de vuelo
FISA Servicio automático de información de vuelo
FL Nivel de vuelo
FLD Campo de aviación
FLG Destellos
FLR Luces de circunstancias
FLT Vuelo
FLTCK Verificación de vuelo
FLUC Fluctuante
o fluctuación
o fluctuado
FLW Sigue
o siguiendo
FLY Volar
o volando
FM Desde
FM . . . Desde
(seguida de la hora a la que se pronostica que se iniciará el cambio meteorológico)
FM Rumbo desde un punto de referencia hasta una terminación manual
(se emplea en la codificación de la base de datos de navegación)
FMC Computadora de gestión de vuelo
FMS‡ Sistema de gestión de vuelo
FMU Dependencia de organización de la afluencia
FNA Aproximación final
FPAP Punto de alineación de la trayectoria de vuelo
FPL Plan de vuelo
FPL** Plan de vuelo presentado
(Designador de tipo de mensaje)
FPM Pies por minuto
FPR Ruta de plan de vuelo
FR Combustible remanente
FREQ Frecuencia
FRI Viernes
FRNG Disparos
FRONT† Frente
(meteorológico)
FROST† Helada
(se emplea en los avisos de aeródromo)
FRQ Frecuente
FSL Aterrizaje completo
FSS Estación de servicio de vuelo
FST Primero
FT Pies
(unidad de medida)
FTE Error técnico de vuelo
FTP Punto de umbral ficticio
FTT Tolerancia técnica de vuelo
FU Humo
FZ Engelante
o congelación
FZDZ Llovizna engelante
FZFG Niebla engelante
FZRA Lluvia engelante
G
G Verde
G… Variaciones respecto a la velocidad media del viento
(ráfagas) (seguida por cifras en METAR/SPECI y TAF)
GA Aviación general
GA Continúe pasando su tráfico
(para utilizar en AFS como señal de procedimiento)
G/A Tierra a aire
G/A/G Tierra a aire y aire a tierra
GAGAN† Navegación aumentada por GPS y órbita Geoestacionaria
GAIN Ganancia de velocidad aerodinámica
o viento de frente
GAMET Pronóstico de área para vuelos a baja altura
GARP Punto de referencia en azimut del GBAS
GBAS†
(debe pronunciarse “CHI-BAS") Sistema de aumentación basado en tierra
GCA‡ Sistema de aproximación dirigida desde tierra
o aproximación dirigida desde tierra
GEN General
GEO Geográfico
o verdadero
GES Estación terrena de tierra
GLD Planeador
GLONASS†
(debe pronunciarse “GLO-NAS”) Sistema mundial de navegación por satélite
GLS† Sistema de aterrizaje GBAS
GMC . . . Carta de movimiento en la superficie
(seguida del nombre/título)
GND Tierra
GNDCK Verificación en tierra
GNSS‡ Sistema mundial de navegación por satélite
GOV Gobierno
GP Trayectoria de planeo
GPA Ángulo de trayectoria de planeo
GPIP Punto de intersección de la trayectoria de planeo
GPS‡ Sistema mundial de determinación de la posición
GPU Unidad de energía generada en tierra
GPWS‡ Sistema de advertencia de la proximidad del terreno
GR Granizo
GRAS†
(debe pronunciarse “CHI-RAS”)Sistema de aumentación regional basado en tierra
GRASS Área de aterrizaje cubierta de césped
GRF Formato Global de Reporte
GRIB Datos meteorológicos procesados como valores reticulares expresados en forma binaria
(en clave meteorológica)
GRVL Grava
GS Velocidad respecto al suelo
GS Granizo menudo
o nieve granulada
GUND Ondulación geoidal
H
H Área de alta presión
o centro de alta presión
H. . . Altura significativa de las olas
(seguida de cifras en METAR/SPECI)
H24 Servicio continuo de día y de noche
HA Espera/en hipódromo hasta una altitud
HAPI Indicador de trayectoria de aproximación para helicópteros
HBN Faro de peligro
HCH Altura de franqueamiento del helipuerto
HDF Estación radiogoniométrica de alta frecuencia
HDG Rumbo
HEL Helicóptero
HF Espera/en hipódromo hasta un punto de referencia
HF‡ Alta frecuencia [3,000 a 30,000 kHz]
HGT Altura
o altura sobre
HJ Desde la salida hasta la puesta del sol
HLDG Espera
HLP Helipuerto
HLS Sitio de aterrizaje de helicópteros
HM Espera/en hipódromo hasta una terminación manual
HN Desde la puesta hasta la salida del sol
HO Servicio disponible para atender a las necesidades de las operaciones
HOL Vacaciones
HOSP Aeronave hospital
HPA Hectopascal
HR Horas
HRP Punto de referencia del helipuerto
HS Servicio disponible durante las horas de los vuelos regulares
HUD Visualizador de “cabeza alta”
HUM Humanitario(a)
HURCN Huracán
HVDF Estaciones radiogoniométricas de alta y muy alta frecuencias (situadas en el mismo lugar)
HVY Pesado(a)
HVY Fuerte
(se utiliza para indicar la intensidad del fenómeno meteorológico, por ejemplo, lluvia fuerte = HVY RA)
HX Sin horas determinadas de servicio
HYR Más elevado
HZ Calima
HZ Hertzio
(ciclo por segundo)
I
IAC . . . Carta de aproximación por instrumentos
(seguida del nombre/título)
IAF Punto de referencia de aproximación inicial
IAO Dentro y fuera de las nubes
IAP Procedimiento de aproximación por instrumentos
IAR Intersección de rutas aéreas
IAS Velocidad indicada
IBN Faro de identificación
ICAO Organización de Aviación Civil Internacional
IC** Cristales de hielo
(cristales de hielo muy pequeños en suspensión denominados también polvo brillante)
ICE Engelamiento
ID Identificador
o identificar
IDENT† Identificación
IF Punto de referencia de aproximación intermedia
IFF Identificación amigo/enemigo
IFR‡ Reglas de vuelo por instrumentos
IGA Aviación general internacional
ILS‡ Sistema de aterrizaje por instrumentos
IM Radiobaliza interna
IMC‡ Condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos
IMG Inmigración
IMI* Signo de interrogación
(para utilizar en AFS como señal de procedimiento)
IMPR Mejora
o mejorando
IMT Inmediato
o inmediatamente
INA Aproximación inicial
INBD De entrada, de llegada
INC Dentro de nubes
INCERFA† Fase de incertidumbre
INCORP Incorporado(a)
INFO† Información
INOP Fuera de servicio
INP Si no es posible
INPR En marcha
INS Sistema de navegación inercial
INSTL Instalar
o instalado
o instalación
INSTR Instrumento (por instrumento)
INT Intersección
INTL Internacional
INTRG Interrogador
INTRP Interrumpir
o interrupción
o interrumpido
INTSF Intensificación
o intensificándose
INTST Intensidad
IR Hielo en la pista
IRS Sistema de referencia inercial
ISA Atmósfera tipo internacional
ISB Banda lateral independiente
ISOL Aislado
J
JAN Enero
JAR** (Regulaciones de la Unión Europea)
JTST Corriente en chorro
JUL Julio
JUN Junio
K
KG Kilogramos
KHZ Kilohertzio
KIAS Velocidad indicada en nudos
KM Kilómetros
KMH Kilómetros por hora
KPA Kilopascal
KT Nudos
KW Kilovatios
L
. . . L Izquierda (precedida por el número de designación para identificar una pista paralela)
L Litro
L Radiofaro de localización
L Área de baja presión
o centro de baja presión
LAM Acuse de recibo lógico
(designador de tipo de mensaje)
LAN Tierra adentro
LAT Latitud
LCA Local
o localmente
o emplazamiento
o situado
LDA Distancia de aterrizaje disponible
LDAH Distancia de aterrizaje disponible para helicópteros
LDG Aterrizaje
LDI Indicador de dirección de aterrizaje
LEN Longitud
LF Baja frecuencia [30 a 300 kHz]
LGT Luz o iluminación
LGTD Iluminado
LIH Luz de gran intensidad
LIL Luz de baja intensidad
LIM Luz de intensidad media
LLZ** Localizador ILS
LINE Línea
(se emplea en SIGMET)
LM Radiofaro de localización intermedio
LMT Hora media local
LNAV†
(debe pronunciarse “EL-NAV”) navegación lateral
LNG Larga
(utilizada para indicar el tipo de aproximación deseado o requerido)
LO Radiofaro de localización exterior
LOC Localizador
LONG Longitud
LORAN† LORAN
(sistema de navegación de larga distancia)
LOSS Pérdida de velocidad aerodinámica o viento de frente
LPV Actuación del localizador con guía vertical
LR El último mensaje que recibí fue...
(para utilizar en AFS como señal de procedimiento)
LRG De larga distancia
LS El último mensaje que envié fue...
o El último mensaje fue...
(para utilizar en AFS como señal de procedimiento)
LTA Área de control inferior
LTD Limitado
LTP Punto del umbral de aterrizaje
LTT** Teletipo de línea alámbrica
LV Ligero y variable
(con respecto al viento)
LVE Abandone
o abandonado
LVL Nivel
LVP Procedimientos para escasa visibilidad
LYR Capa
o en capas
M
. . . M Metros
(precedido por cifras)
M . . . Número de Mach
(seguido de cifras)
M . . . Valor mínimo del alcance visual en la pista
(seguido por cifras en METAR/SPECI)
MAA Altitud máxima autorizada
MAG Magnético
MAHF Punto de referencia de espera en aproximación frustrada
MAINT Mantenimiento
MAP Mapas y cartas aeronáuticas
MAPT Punto de aproximación frustrada
MAR En el mar
MAR Marzo
MAS** Manual de Simplex A1
MATF Punto de referencia de viraje en aproximación frustrada
MATZ Zona de tránsito de aeródromo militar
MAX Máximo(a)
MAY Mayo
MBST Microrráfaga
MCA Altitud mínima de cruce
MCTR Zona de control militar
MCW Onda continua modulada
MDA Altitud mínima de descenso
MDF Estación radiogoniométrica de frecuencia media
MDH Altura mínima de descenso
MEA Altitud mínima en ruta
MEDEVAC Vuelo de evacuación médica
MEHT Altura mínima de los ojos del piloto sobre el umbral
(para sistemas visuales indicadores de pendiente de aproximación)
MET† Meteorológico
o meteorología
METAR† Informe meteorológico ordinario de aeródromo
(en clave meteorológica)
MET REPORT Informe meteorológico ordinario local
(en lenguaje claro abreviado)
MF Frecuencia media [300 a 3,000 kHz]
MHA Altitud mínima de espera
MHDF Estaciones radiogoniométricas de frecuencias media y alta
(situadas en el mismo lugar)
MHVDF Estaciones radiogoniométricas de frecuencias media, alta y muy alta
(situadas en el mismo lugar)
MHZ Megahertzio
MID Punto medio
(relativo al RVR)
MIFG Niebla baja
MIL Militar
MIN* Minutos
MIS Falta…
(identificación de la transmisión) (para utilizar en AFS como señal de procedimiento)
MKR Radiobaliza
MLS‡ Sistema de aterrizaje por microondas
MM Radiobaliza intermedia
MNM Mínimo(a)
MNPS Especificaciones de performance mínima de navegación
MNT Monitor
o vigilando
o vigilado
MNTN Mantenga
MOA Área de operaciones militares
MOC Margen mínimo de franqueamiento de obstáculos
(necesario)
MOCA Altitud mínima de franqueamiento de obstáculos
MOD Moderado(a)
(utilizada para indicar la intensidad de los fenómenos meteorológicos, la interferencia o informes de estática, por ejemplo MODRA = lluvia moderada)
MON Lunes
MON Sobre montañas
MOPS† Normas de performance mínima operacional
MOTNE** Red de telecomunicaciones meteorológicas para las operaciones en Europa
MOV Desplácese
o desplazándose
o desplazamiento
MPS Metros por segundo
MRA Altitud mínima de recepción
MRG Alcance medio
MRP Punto de notificación ATS/MET
MS Menos
MSA Altitud mínima de sector
MSAS†
(debe pronunciarse “EM-SAS”) Sistema de aumentación basado en satélites con satélite de transporte multifuncional (MTSAT)
MSAW Advertencia de altitud mínima de seguridad
MSG Mensaje
MSL Nivel medio del mar
MSR# Mensaje…
(identificación de la transmisión) transmitido por vía indebida (para utilizar en AFS como señal de procedimiento)
MSRR Radar secundario de vigilancia de monoimpulso
MT Montaña
MTOM Masa máxima de despegue
MTU Unidades métricas
MTW Ondas orográficas
MVDF Estaciones radiogoniométricas de frecuencias media y muy alta
(situadas en el mismo lugar)
MWO Oficina de vigilancia meteorológica
MX Tipo mixto de formación de hielo
(blanco y cristalino)
N
N Ninguna tendencia marcada
(del RVR durante los 10 minutos previos)
N Norte
o latitud norte
NADP Procedimiento de salida para atenuación del ruido
NASC† Centro nacional de sistemas AIS
NAT Atlántico septentrional
NAV Navegación
NAVAID Ayuda para la navegación aérea
NB Dirección norte
NBFR No antes de
NC Sin variación
NCD No se detectaron nubes
(utilizada en METAR/SPECI automatizados)
NDB‡ Radiofaro no direccional
NDV No hay variaciones direccionales disponibles
(utilizada en METAR/SPECI automatizados)
NE Nordeste
NEB Dirección nordeste
NEG No o negativo o niego permiso o incorrecto
NGT Noche
NIL*† Nada o no tengo nada que transmitirle a usted
NM Millas marinas
NML Normal
NN Sin nombre
NNE Nornordeste
NNW Nornoroeste
NO No (negativo)
(para utilizar en AFS como Señal de procedimiento)
NOF Oficina NOTAM internacional
NONSTD No estándar
NOSIG† Sin ningún cambio importante
(se utiliza en los pronósticos de aterrizaje de tipo “tendencia”)
NOTAM† Aviso distribuido por medios de telecomunicaciones que contiene información relativa al establecimiento, condición o modificación de cualquier instalación aeronáutica, servicio procedimiento o peligro, cuyo conocimiento oportuno es esencial para el personal encargado de las operaciones de vuelo
NOTAMC Cancelación de NOTAM
NOTAMN Nuevo NOTAM
NOTAMR Remplazo de NOTAM
NOV Noviembre
NOZ‡ Zona normal de operaciones
NPA Aproximación que no es de precisión
NR Número
NRH No se escucha respuesta
NS Nimbostratus
NSC Sin nubes de importancia
NSE Error del sistema de navegación
NSW Ningún tiempo significativo
NTL Nacional
NTZ‡ Zona inviolable
NW Noroeste
NWB Dirección noroeste
NXT Siguiente
O
OAC Centro de control de área oceánica
OACI** Organización de Aviación Civil Internacional
OAS Superficie de evaluación de obstáculos
OBS Observe
u observado
u observación
OBSC Oscuro
u oscurecido
u oscureciendo
OBST Obstáculo
OCA Altitud de franqueamiento de obstáculos
OCA Área oceánica de control
OCC Intermitente
(luz)
OCH Altura de franqueamiento de obstáculos
OCNL Ocasional
u ocasionalmente
OCS Superficie de franqueamiento de obstáculos
OCT Octubre
OFZ Zona despejada de obstáculos
OGN Empiece
(para utilizar en AFS como señal de procedimiento)
OHD Por encima
OIS Superficie de identificación de obstáculos
OK* Estamos de acuerdo
o Está bien
(para utilizar en AFS como señal de procedimiento)
OLDI† Intercambio directo de datos
OM Radiobaliza exterior
OMA** Oficina meteorológica de aeródromo
OPA Formación de hielo de tipo blanco, opaco
OPC Control indicado es el control de operaciones
OPMET† Información meteorológica relativa a las operaciones
OPN Abrir
o abriendo
o abierto
OPR Operador (explotador)
u operar (explotar)
o utilización
u operacional
OPS† Operaciones
O/R A solicitud
ORD Orden
OSV Barco de estación oceánica
OTLK** Proyección
(se utiliza en los mensajes SIGMET para las cenizas volcánicas y los ciclones tropicales)
OTP Sobre nubes
OTS Sistema organizado de derrotas
OUBD Dirección de salida
OVC Cielo cubierto
OVM** Oficina de vigilancia meteorológica
P
P… Valor máximo de la velocidad del viento o del alcance visual en la pista
(seguida por cifras en METAR/SPECI y TAF)
P… Zona prohibida
(seguida de identificación)
PA Aproximación de precisión
PALS Sistema de iluminación para la aproximación de precisión
(especifica la categoría)
PANS Procedimiento para los servicios de navegación aérea
PAPI† Indicador de trayectoria de aproximación de precisión
PAR‡ Radar de aproximación de precisión
PARL Paralelo
PATC… Carta topográfica para aproximaciones de precisión
(seguida del nombre/título)
PAX Pasajero(s)
PBC Comunicación basada en la performance
PBN Navegación basada en la performance
PBS Vigilancia basada en la performance
PCD Prosiga
o prosigo
PCL Iluminación controlada por el piloto
PCN Número de clasificación de pavimentos
PCT Por ciento
PDC‡ Autorización previa a la salida
PDG Gradiente del procedimiento de diseño
PE** Gránulos de hielo
PER Performance
PERM Permanente
PIB Boletín de información previa al vuelo
PJE Ejercicios de lanzamiento de paracaidistas
PL Gránulos de hielo
PLA Aproximación baja, de práctica
PLN** Plan de Vuelo
PLVL Nivel actual
PN Se requiere aviso previo
PNR Punto de no retorno
PO Remolinos de polvo/arena
(remolinos de polvo)
POB Personas a bordo
POSS Posible
PPI Indicador panorámico
PPR Se requiere permiso previo
PPSN Posición actual
PRFG Aeródromo parcialmente cubierto de niebla
PRI Primario
PRKG Estacionamiento
PROB† Probabilidad
PROC Procedimiento
PROP Hélice
PROV Provisional
PRP Punto de referencia de un punto en el espacio
PS Más
PSG Pasando por
PSN Posición
PSP Chapa de acero perforada
PSR‡ Radar primario de vigilancia
PSYS Sistema de presión
PTN Viraje reglamentario
PTS Estructura de derrotas polares
PWR Potencia
Q
QDL ¿Piensa usted pedirme una serie de marcaciones?
o Pienso pedirle una serie de marcaciones
(para utilizar en radiotelegrafía como un código Q)
QDM‡ Rumbo magnético
(viento nulo)
QDR Marcación magnética
QFE‡ Presión atmosférica a la elevación del aeródromo
(o en el umbral de la pista)
QFU Dirección magnética de la pista
QGE ¿Cuál es mi distancia a su estación?
o Su distancia a mi estación es
(cifras de distancia y sistema de unidades) (para utilizar en radiotelegrafía como un código Q)
QJH ¿Debo pasar mi cinta de prueba/una frase de prueba?
o Pase su cinta de prueba/una frase de prueba
(para utilizar en AFS como un código Q)
QNH‡ Reglaje de la subescala del altímetro para obtener elevación estando en tierra
QSP ¿Quiere retransmitir gratuitamente a . . . ?
o Retransmitiré gratuitamente a . . .
(para utilizar en AFS como un código Q)
QTA ¿Debo anular el telegrama núm. . . . ?
o Anule el telegrama núm. . . .
(para utilizar en AFS como un código Q)
QTE Marcación verdadera
QTF ¿Quiere indicarme la posición de mi estación con arreglo a las marcaciones tomadas por las estaciones radiogoniométricas que usted controla?
o La posición de su estación, basada en las marcaciones tomadas por las estaciones radiogoniométricas que controlo, era . . . latitud, . . . longitud
(o cualquier otra indicación de posición), tipo . . . a . . . horas (para utilizar en radiotelegrafía como un código Q)
QUAD Cuadrante
QUJ ¿Quiere indicarme el rumbo VERDADERO que debo seguir para dirigirme hacia usted?
o El rumbo VERDADERO que debe seguir para dirigirse hacia mí es de . . . grados a las . . .
(para utilizar en radiotelegrafía como un código Q)
R
. . . R Derecha
(precedida por el número de designación para identificar una pista paralela)
R Velocidad angular de viraje
R Rojo
R… Radial respecto de un VOR
(seguido de tres cifras)
R… Zona restringida
(seguida de la identificación)
R… Pista
(seguida por cifras en METAR/SPECI)
R* Recibido
(acuse de recibo) (para utilizar en AFS como señal de procedimiento)
RA Lluvia
RA Aviso de resolución
RAC Reglamento del aire y servicios de tránsito aéreo
RAFC** Centro regional de pronósticos de área
RAG Dispositivo de parada en la pista
RAG Rasgado
RAI Indicador de alineación de pista
RAIM† Vigilancia autónoma de la integridad en el receptor
RAP** Regulación Aeronáutica del Perú
RASC† Centro regional de sistemas AIS
RASS Fuente de reglaje del altímetro a distancia
RB Lancha de salvamento
RCA Alcance la altitud de crucero
RCC Centro coordinador de salvamento
RCCI** Rescate y combate contra incendios
RCF Falla de radiocomunicaciones
(designador de tipo de mensaje)
RCH Llegar a
o llegando a
RCL Eje de pista
RCLL Luces de eje de pista
RCLR Nueva autorización
RCP‡ Performance de comunicación requerida
RCR Reporte de condición de pista
RDH Altura de referencia
RDL Radial
RDO Radio
RDOACT Radiactivo(a)
RE Reciente
(utilizado para calificar fenómenos meteorológicos, RERA = lluvia reciente
REC Recibir
o receptor
REDL Luces de borde de pista
REF Referente a . . .
o consulte a . . .
REG Matrícula
RENL Luces de extremo de pista
REP Notificar
o notificación
o punto de notificación
REQ Solicitar
o solicitado
RERTE Cambio de ruta
RESA Zona de seguridad de fin de pista
RF Arco de radio constante hasta un punto de referencia
RFFS (SSEI) Servicios de salvamento y extinción de incendios
RG Alineación
(luces)
RHC Circuito del lado derecho
RIF Renovación en vuelo de la autorización
RIME† Cencellada
(se emplea en los avisos de aeródromo)
RITE** Derecha
(dirección de viraje)
RL Notifique salida de
RLA Retransmisión a
RLCE Solicite cambio de nivel en ruta
RLLS Sistema de iluminación de guía a la pista
RLNA Nivel solicitado no disponible
RMK Observación
RNAV†
(debe pronunciarse “AR-NAV”) Navegación de área
RNG Radiofaro direccional
RNP‡ Performance de navegación requerida
ROBEX† Intercambio de boletines regionales OPMET
(sistema)
ROC Velocidad ascensional
ROD Velocidad vertical de descenso
ROFOR** Pronóstico de ruta
(en clave meteorológica aeronáutica)
RON Recepción solamente
RPDS Selector de datos de trayectoria de referencia
RPI‡ Indicación de posición radar
RPL Plan de vuelo repetitivo
RPLC Remplazar
o remplazado
RPS Símbolo de posición radar
RPT* Repita
o repito
(para utilizar en AFS como señal de procedimiento)
RQ* Petición
(para utilizar en AFS como señal de procedimiento)
RQMNTS Requisitos
RQP Solicitud de plan de vuelo
(designador de tipo de mensaje)
RQS Solicitud de plan de vuelo suplementario
(designador de tipo de mensaje)
RR Notifique llegada a
RRA
(o RRB, RRC, . . . etc., en orden) Mensaje meteorológico demorado
(designador de tipo de mensaje)
RSC Subcentro de salvamento
RSCD Estado de la superficie de la pista
RSP Radiofaro respondedor
RSP‡ Performance de vigilancia requerida
RSR Radar de vigilancia en ruta
RSS Raíz cuadrada de la suma de los cuadrados
(media cuadrática)
RTD Demorado
(se utiliza para indicar un mensaje meteorológico demorado; designador de tipo de mensaje)
RTE Ruta
RTF Radiotelefonía
RTG Radiotelegrafía
RTHL Luces de umbral de pista
RTN Dé la vuelta
o doy la vuelta
o volviendo a
RTODAH Distancia de despegue interrumpido disponible para helicópteros
RTS Nuevamente en servicio
RTT Radioteletipo
RTZL Luces de zona de toma de contacto
RUT Frecuencias de transmisión en ruta reglamentarias en las regiones
RV Barco de salvamento
RVA Área de guía vectorial radar
RVR‡ Alcance visual en la pista
RVSM‡ Separación vertical mínima reducida [300 m (1 000 ft) entre FL 290 y FL 410]
RWY Pista
S
S Sur
o latitud sur
S . . . Estado del mar
(seguida por cifras en METAR/SPECI)
SA Arena
SALS Sistema sencillo de iluminación de aproximación
SAN Sanitario
SAP** Tan pronto como sea posible
SAR Búsqueda y salvamento
SARPS Normas y métodos recomendados [OACI]
SAT Sábado
SATCOM† Comunicación por satélite
(se utiliza sólo al referirse en general a la comunicación oral y de datos por satélite o sólo a la comunicación de datos por satélite)
SATVOICE† Comunicación oral por satélite
SB Dirección sur
SBAS†
(debe pronunciarse “ES-BAS”) Sistema de aumentación basado en satélites
SC Stratocumulus
SCT Nubes dispersas
SD Desviación característica
SDBY Estar a la escucha
o de reserva
SDF Punto de referencia de escalón de descenso
SE Sudeste
SEA Mar
(utilizada en relación con la temperatura de la superficie del mar y el estado del mar)
SEB Dirección sudeste
SEC Segundos
SECN Sección
SECT Sector
SELCAL† Sistema de llamada selectiva
SEP Septiembre
SER Servicio
o dando servicio
o servido
SEV Fuerte
(utilizada en los informes para calificar la formación de hielo y turbulencia)
SFC Superficie
SG Cinarra
SGL Señal
SH . . . Chaparrón
(seguida de RA = lluvia, SN = nieve, PL = hielo granulado, GR = granizo, GS = granizo menudo, o combinaciones, por ejemplo SHRASN = chaparrones de lluvia y nieve)
SHF Frecuencia supraalta [3000 a 30000 MHz]
SI Sistema internacional de unidades
SID† Salida normalizada por instrumentos
SIF Dispositivo selectivo de identificación
SIG Significativo
SIGMET† Información relativa a condiciones meteorológicas en ruta y otros fenómenos en la atmósfera que puedan afectar la seguridad de las operaciones de las aeronaves
SIGWX** Tiempo significativo
SIMUL Simultáneo
o simultáneamente
SIWL Carga de rueda simple aislada
SKC** Cielo despejado
SKED Horario
o sujeto a horario
o regular
SLP Punto de limitación de velocidad
SLW Despacio
SMC Control de la circulación en la superficie
SMR Radar de movimiento en la superficie
SN Nieve
SNOCLO Aeródromo cerrado debido a nieve
(se utiliza en METAR/ SPECI)
SNOWTAM† NOTAM de una serie especial que notifica, por medio de un formato específico, la presencia o eliminación de condiciones peligrosas debidas a nieve, nieve fundente, hielo o agua estancada relacionada con nieve, nieve fundente o hielo en el área de movimiento
SOC Comienzo del ascenso
SPECI† Informe meteorológico especial de aeródromo
(en clave meteorológica)
SPECIAL† Informe meteorológico especial local
(en lenguaje claro abreviado)
SPI Impulso especial de identificación de posición
SPL Plan de vuelo suplementario
(designador de tipo de mensaje)
SPOC Punto de contacto SAR
SPOT† Viento instantáneo
SQ Turbonada
SQL Línea de turbonada
SR Salida del sol
SRA Aproximación con radar de vigilancia
SRE Radar de vigilancia que forma parte del sistema de radar para aproximación de precisión
SRG De corta distancia
SRR Región de búsqueda y salvamento
SRY Secundario
SS Puesta del sol
SS Tempestad de arena
SSB Banda lateral única
SSE Sudsudeste
SSR‡ Radar secundario de vigilancia
SST Avión supersónico de transporte
SSW Sudsudoeste
ST Stratus
STA Aproximación directa
STAR† Llegada normalizada por instrumentos
STD Normal
o estándar
STF Estratiforme
STN Estación
STNR Estacionario
STOL Despegue y aterrizaje cortos
STS Estado
STWL Luces de zona de parada
SUBJ Sujeto a
SUN Domingo
SUP Suplemento
(Suplemento AIP)
SUPPS Procedimientos suplementarios regionales
SVC Servicio
(tipo de mensaje solamente)
SVCBL En condiciones de servicio
SW Sudoeste
SWB Dirección sudoeste
SWY Zona de parada
T
T Temperatura
. . .T Verdadero
(precedido de una marcación para indicar referencia al norte verdadero)
TA Altitud de transición
TA Aviso de tránsito
TAA Altitud de llegada a terminal
TACAN† Sistema TACAN
TAF† Pronóstico de aeródromo
(en clave meteorológica)
TA/H Viraje a una altitud/altura
TAIL† Viento de cola
TAR Radar de vigilancia de área terminal
TAS Velocidad verdadera
TAX Rodaje
TC Ciclón tropical
TCAC Centro de avisos de ciclones tropicales
TCASRA†
(debe pronunciarse “TI-CAS-AR-EY”) Aviso de resolución del sistema de alerta de tránsito y anticolisión
TCH Altura de franqueamiento del umbral
TCU Cumulus acastillados
TDO Tornado
TDZ Zona de toma de contacto
TECR Motivos técnicos
TEL Teléfono
TEMPO† Temporal
o temporalmente
TEND** Pronóstico de tipo tendencia
TF Derrota a punto de referencia
TFC Tráfico
TGL Aterrizaje y despegue inmediato
TGS Sistema de guía para el rodaje
THR Umbral
THRU Por entre, por mediación de
THU Jueves
TIBA† Radiodifusión en vuelo de información sobre el tránsito aéreo
TCAS** Sistema de alerta de tráfico y advertencia de colisión
TIL† Hasta
TIP. . . Hasta pasar . . .
(seguida del lugar)
TKOF Despegue
TL . . . Hasta
(seguida de la hora a la que se pronostica que terminará el cambio meteorológico)
TLOF Área de toma de contacto y de elevación inicial
TMA‡ Área de control terminal
TN . . . Temperatura mínima
(seguida por cifras en TAF)
TNA Altitud de viraje
TNH Altura de viraje
TO… A…
(seguida del lugar)
TOC Cima de la subida
TODA Distancia de despegue disponible
TODAH Distancia de despegue disponible para helicópteros
TOP† Cima de nubes
TORA Recorrido de despegue disponible
TOX Tóxico
TP Punto de viraje
TR Derrota
TRA Espacio aéreo temporalmente reservado
TRANS Transmitir
o transmisor
TREND† Pronóstico de tendencia
TRG Instrucción
TRL Nivel de transición
TROP Tropopausa
TS Tormenta
(en los informes y pronósticos de aeródromo, cuando se utiliza la abreviatura TS sola significa que se oyen truenos pero no se observa ninguna precipitación en el aeródromo)
TS . . . Tormenta
(seguida de RA = lluvia, SN = nieve, PL = hielo granulado, GR = granizo, GS = granizo menudo, o combinaciones, por ejemplo, TRSASN = tormenta con lluvia y nieve)
TSUNAMI† Tsunami
(se emplea en los avisos de aeródromo)
TT Teletipo
TUE Martes
TURB Turbulencia
T-VASIS†
(debe pronunciarse “TI-VASIS”) Sistema visual indicador de pendiente de aproximación en T
TVOR VOR terminal
TWR Torre de control de aeródromo o control de aeródromo
TWY Calle de rodaje
TWYL** Enlace de calle de rodaje
TX . . . Temperatura máxima
(seguida por cifras en TAF)
TXL Calle de acceso
TXT* Texto
[cuando se usa esta abreviatura para pedir repetición, el signo de interrogación (IMI) precede a la abreviatura, por ejemplo, IMI TXT] (para utilizar en AFS como señal de procedimiento)
TYP Tipo de aeronave
TYPH Tifón
U
U En aumento
(tendencia del RVR durante los 10 minutos previos)
UA Aeronaves no tripuladas
UAB Hasta ser notificado por . . .
UAC Centro de control de área superior
UAR Ruta aérea superior
UAS Sistema de aeronaves no tripuladas
UDF Estación radiogoniométrica de frecuencia ultraalta
UFN Hasta nuevo aviso
UHDT Imposibilidad de ascender por causa del tránsito
UHF‡ Frecuencia ultra alta [300 a 3 000 MHz]
UIC Centro de región superior de información de vuelo
UIR‡ Región superior de información de vuelo
ULM Aeronave ultraligera motorizada
ULR Radio de acción excepcionalmente grande
UNA Imposible
UNAP Imposible conceder aprobación
UNL Ilimitado
UNREL Inseguro, no fiable
UP Precipitación no identificada
(utilizada en METAR /SPECI automatizados)
U/S Inutilizable
UTA Área superior de control
UTC‡ Tiempo universal coordinado
V
….V… Variaciones respecto a la dirección media del viento
(precedida y seguida por cifras en METAR/SPECI p. ej., 350V070)
VA Cenizas volcánicas
VA** Velocidad de maniobra de diseño
VA Rumbo de la aeronave hasta una altitud
VAAC Centro de avisos de cenizas volcánicas
VAC Carta de aproximación visual
(seguida del nombre/título)
VAL En los valles
VAN Camión de control de pista
VAR Declinación magnética
VAR Radiofaro direccional audiovisual
VASIS Sistema visual indicador de pendiente de aproximación
VB** Velocidad de diseño para máxima
VC… Inmediaciones del aeródromo
(seguida de FG=niebla, FC=tromba, SH=chaparrón, PO=remolinos de polvo o arena, BLDU=ventisca alta de polvo, BLSA=ventisca alta de arena, BLSN= ventisca alta de nieve, por ejemplo DS = tempestad de polvo, SS = tempestad de arena, TS=tormenta o VA=cenizas volcánicas, VCFG=niebla de inmediaciones)
VC** Velocidad de crucero de diseño
VCY Inmediaciones
VD** Velocidad de picada de diseño
VDF Estación radiogoniométrica de muy alta frecuencia
VDF o MDF** Velocidad de picada demostrada en vuelo
VER Vertical
VFC o MFC** Velocidad máxima para características de estabilidad
VFE** Velocidad máxima con flaps extendidos
VFR‡ Reglas de vuelo visual
VH** Velocidad máxima en vuelo nivelado con potencia máxima continuada
VHF‡ Muy alta frecuencia [30 a 300 MHz]
VI Rumbo de la aeronave hasta un punto de interceptación
VIP‡ Persona muy importante
VIS Visibilidad
VLE** Velocidad máxima con tren de aterrizaje extendido
VLF Muy baja frecuencia [3 a 30 kHz]
VLO** Velocidad máxima de operación para extender
o retractar el tren de aterrizaje
VLR De muy larga distancia
VM Rumbo de la aeronave hasta una terminación manual
VMC‡ Condiciones meteorológicas de vuelo visual
VNAV†
(debe pronunciarse “VI-NAV”)navegación vertical
VOL . . . Volumen
(seguido de I, II . . .)
VOLMET† Información meteorológica para aeronaves en vuelo
VOR‡ Radiofaro omnidireccional VHF
VORTAC† VOR y TACAN combinados
VOT Instalación de pruebas del equipo VOR de a bordo
VPA Ángulo de trayectoria vertical
VPT Maniobra visual con derrota prescrita
VRB Variable
VSA Por referencia visual al terreno
VSP Velocidad vertical
VTF Vector a final
VTOL Despegue y aterrizaje verticales
VV . . . Visibilidad vertical
(seguida por cifras en METAR/SPECI y TAF)
W
W Oeste
o longitud oeste
W Blanco
W . . . Temperatura de la superficie del mar
(seguida por cifras en METAR/SPECI)
WAAS† Sistema de aumentación de área amplia
WAC . . . Carta aeronáutica mundial — OACI 1:1 000 000
(seguida del nombre/título)
WAFC Centro mundial de pronósticos de área
WB Dirección oeste
WBAR Luces de barra de ala
WDI Indicador de la dirección del viento
WDSPR Extenso
WED Miércoles
WEF Con efecto a partir de
WGS-84 Sistema Geodésico Mundial — 1984
WI Dentro de
o dentro de un margen de . . .
WID Anchura
o ancho
WIE Con efecto inmediato
WILCO† Cumpliré
WIND Viento
WINTEM** Pronóstico aeronáutico de vientos y temperaturas en altitud
WIP Obras en progreso
WKN Decrece
o decreciendo
WNW Oestenoroeste
WO Sin
WPT Punto de recorrido
WRNG Aviso
WS Cizalladura del viento
WSPD Velocidad del viento
WSW Oestesudoeste
WT Peso
WTSPT Tromba marina
WWW Worldwide web
(Red mundial)
WX Condiciones meteorológica
WXR Radar metereológico
X
X Cruce
XBAR Barra transversal
(de sistema de iluminación de aproximación)
XNG Cruzando
XS Atmosféricos
Y
Y Amarillo
YCZ Zona amarilla de precaución
(iluminación de pista)
YES* Sí
(afirmativo)
(para utilizar en AFS como señal de procedimiento)
YR Su
(de usted)
Z
Z Tiempo universal coordinado
(en mensajes meteorológicos)